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Ma Oltcit Club 11 RL

 
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Axel 54
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MessagePosté le: Dim 3 Juin - 23:51 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Il y a quelques années, j'avais acheté une Axel sur E-Bay. Je l'ai ramenée de Seine maritime à Bruxelles par la route. J'ai bien aimé cette voiture, même si de fabrication roumaine, et je l'ai emmenée dans plusieurs rassemblements, dont l'Eurocitro de 2006.


 

 
Après le décès de mon épouse, j'ai liquidé toutes mes voitures. J'ai revendu sa C3, ma C5 break, ma Rosalie, et j'ai sacrifié l'Axel sur l'autel de la prime à la casse, vu que Citroën m'en offrait 3250€ à l'achat d'un C-Crosser. 

 
En avril 2014, je me trouvais chez une amie à Prague. Je lui avais un jour dit que j'achèterais bien une Trabant, car je trouvais ça rigolo. Elle me l'a rappelé, mais je lui ai dit qu'à tout prendre, je préférais une Oltcit, car c'était de conception Citroën.
 
Pour ceux qui ne connaissent pas, l'Axel-Oltcit est le fruit de la coopération entre Citroën et Ceausescu, qui voulait une petite voiture simple et pratique pour son pays. 
Citroën a ressorti son projet Y destiné à remplacer l'AMI 8, projet étouffé par Peugeot à l'époque, qui a créé la Visa sur le chassis de la 104. 
Citroën a donc construit une usine à Craiova. Et le nom de la marque Oltcit vient de la rivière Olt qui passe devant l'usine, et de CITroën. 
La Oltcit fut donc commercialisée dans les pays de l'est sous sa marque, et dans l'accord, Citroën devait en vendre à l'ouest, sous la marque Citroën, modèle Axel. 
Le logo est un peu différent : il comprend le O de Oltcit, et un seul chevron. 

 
 

 
Donc, mon amie tchèque m'a proposé de demander à son garagiste s'il en avait une. Comme la dernière Oltcit que j'avais vue deux ans auparavant, pourrissait dans une rue de Prague, recouverte de guano, je ne me suis pas inquiété. Mais deux heures après, il en avait trouvé une! 25 ans, 26.000 km au compteur, toujours abritée dans un garage. Elle était à 100 km de Prague, mais je suis allé la voir. Elle était dans un état impeccable, et n'avait pas un point de rouille. 

 

 

 
Vu le prix dérisoire, un peu de nostalgie de mon ancienne Axel, et l'engagement du vendeur de l'immatriculer pour pouvoir la ramener à Bruxelles par la route, l'affaire fut conclue. 
Et un mois plus tard, de retour à Prague, je prenais possession de ma nouvelle acquisition, immatriculée à mon nom avec une plaque tchèque provisoire. 

 
 

 
Le lendemain, au petit matin, je me suis mis en route pour Bruxelles. 

 
 

 
Près de 1000 km par l'Allemagne et le Luxembourg, 11h. de route et me voilà à Bruxelles sans encombre. 
Dire que je lui ai fait faire en 1 jour ce qu'elle faisait en moyenne en un an... 
Et elle est allée chasser la XM de son garage.
 

 
 

 
Restait les formalités administratives. La dédouaner, et attendre le 17 juillet, son anniversaire de 25 ans, pour la passer au contrôle technique en demande de plaque oldtimer, seule condition car elle n'a pas de certificat de conformité vu son âge et sa provenance.
 

 
 

 
Nouveau souci : la marque Oltcit n'existait pas dans leur base de donnée. Heureusement, il suffisait de la créer. C'est comme ça que je sais que c'est la première Oltcit immatriculée en Belgique, et probablement toujours la seule. 
Et le lendemain, j'avais ma plaque belge! 

 
 

 
Sa première sortie fut aux "Citrons boudés" de 2014 à Sennely, où elle a eu son petit succès. J'ai même eu droit à une photo dans le journal local "La République du Centre". 

 
 

 
Depuis, je l'ai notamment emmenée à Citromobile en 2015, et à l'ICCCR de 2016 à Rheden aux Pays-Bas. 

 
 

 
Et ce matin, j'étais encore à Dream Collector à Waterloo. 

 

 


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MessagePosté le: Dim 3 Juin - 23:51 (2018)    Sujet du message: Publicité

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citronpresse
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MessagePosté le: Lun 4 Juin - 07:59 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

SAlut.


Merci Axel54.


C'est vraiment pas courant de croiser une Olcit par chez nous!!!!!


Déjà que l'es Axel sont rare, mais alors la Okay


Tu n'as pas eu trop de soucis avec? (j'ai lu ici et la que les carbus Roumains étaient de piètres qualités.)


En tout cas, celle ci elle roule assez souvent on dirait.


Bravo.


A+


Thierry


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Axel 54
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MessagePosté le: Lun 4 Juin - 08:01 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Effectivement, ce carbu n'est pas génial. mais je fais avec... 

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Aquelfly
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MessagePosté le: Lun 4 Juin - 08:12 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Belle histoire que celle de cette superbe olcit! Okay
Merci pour cette jolie narration ! C'est marrant cette photo au citrons boudés, avec la superbe ami6 de Pascal, j'adore! Okay

A+ Alex
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phareouest
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MessagePosté le: Lun 4 Juin - 20:28 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Une Axel en bon état ,il y en a eu une à vendre à côté d'ici, à Pont Croix , près d'Audierne
Elle est peut être toujours en vente (LBC)
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Nicolas
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MessagePosté le: Mar 5 Juin - 15:53 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Tu n'a pas trouver de version pick up ?
Là tu aurais vraiment taper dans la rareté.


Mais je crois que depuis mon voyage en 2004 en Roumanie beaucoup on été ferrailler.
Elle a quoi comme cylindrée ? Car elle a exister aussi en bicylindre .


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Axel 54
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MessagePosté le: Mar 5 Juin - 17:08 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Nicolas a écrit:

Tu n'a pas trouver de version pick up ?
Là tu aurais vraiment taper dans la rareté.


Mais je crois que depuis mon voyage en 2004 en Roumanie beaucoup on été ferrailler.
Elle a quoi comme cylindrée ? Car elle a exister aussi en bicylindre .

Déjà trouver une Oltcit normale en état de marche, ce n'est pas évident. Mais alors, un pick-up, je pense que c'est mission impossible!
De même, quand Citroën a retirer ses billes, la marque est devenue Oltena, et quand Daewoo a repris, elle s'est appelée Rodae. Mais c'était devenu très confidentiel!

Perso, je n'en ai même jamais vue en vrai!



Effectivement, les premières Oltcit avaient un bi-cylindre. Je pense qu'il y a quelqu'un en France qui en a une, mais elle ne roule pas.
La mienne est une 11 RL, avec moteur 4 cylindres de 1130 cc.


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Nicolas
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MessagePosté le: Mar 5 Juin - 18:20 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Je vais essayer de remettre les mains sur les photos que j'avais prise en 2004 à Craiova.
Je me souvient d'une photo avec un alignement d' Olcit garé.


Les bicylindre n'a jamais été vendu en France.








Autre particularité locale, la Dacia Lastun .
Comme ça on a l'impression qu'on parle de Renault. La où ça nous interesse, c'est que la bestiole est motoriser par un bicylindre a air qui n'est rien d'autre qu'un demi moteur de GS (les deux cylindres gauche coté allumeur pour être précis)



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phareouest
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MessagePosté le: Mar 5 Juin - 19:26 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Une vraie originalité ,en effet , nos moteurs rotatifs de GS font pâle figure à côté!
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Nicolas
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MessagePosté le: Mer 6 Juin - 11:32 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL Répondre en citant

Juste pour info quelques Axel prise en 2004 à Craiova :






Je vais créer un post spécial pour éviter de continuer a polluer ce post.


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 07:22 (2018)    Sujet du message: Ma Oltcit Club 11 RL

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