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Pascal B
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MessagePosté le: Sam 22 Déc - 10:23 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

bonjour à tous
J'habite en région parisienne au milieu de toutes ces voitures aseptisées.
Je possède une GSA x3 gris requin AM 82 et une GSA club bleu platine AM 82 et je ne roule qu'en GSA depuis 1986.
Cette voiture de moyenne gamme a un comportement routier inégalable.
Je ne suis pas doué en informatique le cas échéant je serai plutôt lecteur qu'intervenant.


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MessagePosté le: Sam 22 Déc - 10:23 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Bruno77
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MessagePosté le: Sam 22 Déc - 12:23 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut voisin!
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Quand on voit c'qu'on voit, et qu'on entend c'qu'on entend, on a raison d'penser c'qu'on pense.


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citronpresse
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MessagePosté le: Sam 22 Déc - 15:26 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut Bergon.
C'est assez originale de rouler qu'en GSA de nos jours.
Tu n'as pas trop de soucis pour trouver les pièces pour entretenir .
Je pense notamment aux pneus et échappements.
J'ai un ami qui a aussi une GSA X3 gris requin.
Et comme toi, il avait un pare choc trop clair à l'avant!!!!!!!!!!
Mets nous des photos de tes GSA,, et dis nous les problèmes que tu rencontre le plus souvent avec elles.
On a pas tout les jours la chance de tomber sur quelqu'un qui roule encore tout les jours en GS/A.
Soit le bienvenue ici.
A+

Thierry


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gspécialdu61
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MessagePosté le: Sam 22 Déc - 22:43 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

bonsoir et bienvenue

le moins que l'on puisse dire c'est que tu est un gsiste convaincu! tes autos ne consomment pas trop d'essence,qui est devenue chère? quel type de trajet fait tu tous les jours?
_________________
en avant citroen!


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Pascal B
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MessagePosté le: Mer 26 Déc - 15:13 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bonjour et bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Il y a encore des pièces chez CITROEN ou chez GS/ami services ,chez  Daniel Engelhardt en Allemagne et sur les sites de pièces détachées auto sur internet.
Pour les pièces d'occasion j'ai dépouillé trois GSA entièrement à la casse
En ce qui concerne les échappements W- -ker  fait très bien l'affaire.
Je n'achète pas de voiture ni neuve ni d'occasion (sauf pour ma femme)  je consacre ce budget au carburant  qui se limite à un aller retour chaque jour à la gare.
A bientôt


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Christophe
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MessagePosté le: Mer 26 Déc - 18:06 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Avec un peu de retard .

Joli de rouler chaque jour en GSA! Moi je dis bravo!

il est vrai qu'internet nous aide fabuleusement bien pour pouvoir dénicher des pièces soit en neuve soit en occasion.

Amitiés

Christophe
_________________
!!!...C'est pas faux...!!!


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citroen
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MessagePosté le: Jeu 27 Déc - 12:54 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

salut 
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http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception…


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Fred
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MessagePosté le: Dim 30 Déc - 23:40 (2012)    Sujet du message: présentation Répondre en citant


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Pour savoir si il y a du vent,faut mettre son doigt dans le cul du coq!


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bicylindrix
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MessagePosté le: Ven 5 Aoû - 15:25 (2016)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut Pascal,
je viens de m'inscrire ici et possède l'X3 gris requin dont Thierry parlait.
On a plusieurs points communs, le plus évident : moustachus tous les deux...
Pour nos X3, elles ont toutes les deux la maladie des ailes AVD remplacées, à croire que les conducteurs de GS/A n'ont pas intégré le gabarit de leur auto (je dis cela, j'espère que ce n'est pas toi qui a provoqué le choc qui a entraîné le remplacement...) et toutes les deux ont eu droit à une peinture loupée car il est vrai que ce gris semble dur à obtenir, vu son allure changeante, la mienne est trop brune. Crying or Very sad
Enfin tu me devances en jantes, j'ai des alu, don de citronpressé, que je n'ai pas encore montées, mais cela viendra à l'automne. Smile

Sinon on s'est donc loupés à Reims cette année, j'y étais avec Thierry et ses fils, mais ce n'est que partie remise, sans doute pour 2017.

Et vraiment bravo de l'utiliser tous les jours, mais elle a toutes les qualités pour cela! Okay
Encore que région parisienne+ancienne, cela commence à être dur grâce à des règlements stupides et hypocrites...
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Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën a pu faire pour vous / je pense donc j'essuie


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Pascal B
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MessagePosté le: Sam 6 Aoû - 22:39 (2016)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bonsoir
Pour bicylindrix
En fait c'est une voiture que j'ai eue par un heureux hasard qui avait 144000kms en 1996.
Depuis je me suis pris un chevreuil sur l'aile droite , c'est sans doute à Reims que tu as dû la voir parce que sur la photo de mon avatar , la voiture était fraîchement repeinte et prise  bien avant l'accident.
Faute de moyen , je l'ai repeinte à la bombe avec ce que j'ai pu trouver de plus approchant.
Sinon elle totalise maintenant 319000 kms  et reste mon seul moyen de déplacement.
Quelques petits soucis , mais rien de méchant et d'immobilisant . Elle vient de passer le contrôle technique avec succès , 2 lignes  , jeu à la crémaillère et jeu au niveau des charnières de la portière avant gauche.
Pour les restrictions dans Paris , j'habite pas tout près  70 kms  et je n'y vais que rarement et qu'en transport en commun , car il y  est  très difficile de se garer.
Combien a-telle de kilomètres ta gris requin ?
Qu' à -t-elle comme problème ?
GSAmicalement
PB



.


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bicylindrix
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MessagePosté le: Sam 6 Aoû - 23:00 (2016)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut Pascal,
tu peux aller voir ton auto en page 2 du reportage de Reims de cette année, tu te verras au volant.
http://passioncitroengs.gsa.xooit.com/t457-REIMS-les-12-et-13-MARS-2016.htm…
Pour les km de la mienne, je ne suis pas devant l'auto mais elle doit tourner vers 110000 maintenant.
L'intérieur était sous housses à mon achat, il est comme neuf c'est le point qui m'a fait décider de la prendre, sinon les petites beignes m'auraient repoussées. Elle avait des bosses dont certaines improbables, du genre sur l'entourage du hayon, elles resteront pour l'instant.
Je lui ai remis un retro tout neuf côté droit, seule la base était présente, mais avec la mollette manuelle, impossible d'avoir un angle utile en roulant. Thierry soupçonne un retro de CX plutôt que de GSA, je doute.
Sinon purement techniques les triangles avant sont à changer -j'en ai- et elle doit commencer à pisser par les retours, mais peu pour l'instant.
Elle ne roule pas assez, c'est sans doute ça son principale problème...
_________________
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Pascal B
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MessagePosté le: Dim 7 Aoû - 18:11 (2016)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bonjour
Mon copilote dans la GSA à Reims est un chaudronnier hors-pair qui a déjà passé quelques heures de tôlerie et soudure sur la GSA.Bas de caisse et planchers avant gauche et droit.
Les embases de rétroviseur de CX ont un angle différent de celui des GSA .Cette embase associée à une portière de GSA et le rétroviseur devient inréglable .Les angles de portières sont différents mais il me semble que les rétroviseurs sont identiques.
Il ne manque plus qu'un pare-chocs de GS pour que l'avant de ta GSA  ressemble véritablement à une GS.
Pour ma part je préfère l'avant de la GSA et plus généralement la GSA à la GS .Plus pratique en usage courant (hayon , désembuage .....). C'est la raison pour laquelle je n'aurais jamais de GS.D'ailleurs je n'ai que des pièces de GSA en stock sauf les pièces communes évidemment.
Te rendras-tu à l'ICCCR aux Pays-Bas ?
GSAmicalement.
A+
BP


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bicylindrix
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MessagePosté le: Dim 7 Aoû - 19:03 (2016)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Salut Pascal,
ma face avant restera avec ce mixte GS et GSA, je voulais juste unifier le visuel au-dessus du pare-chocs avec des éléments plus fins et de couleur plus égale. Cela m'amuse d'imaginer les réactions des connaisseurs de la gamme.
Non pas d'ICCCR, d'ailleurs je n'y suis jamais allé. Je resterai avec des sorties locales et improvisées.
Bonne balade au plat pays.
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Eul'Glaude
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MessagePosté le: Mer 10 Aoû - 18:30 (2016)    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Pascal B a écrit:
Les embases de rétroviseur de CX ont un angle différent de celui des GSA .Cette embase associée à une portière de GSA et le rétroviseur devient inréglable .Les angles de portières sont différents mais il me semble que les rétroviseurs sont identiques.



Tout à fait vrai, et cela on s'en aperçoit car le rétro n'est plus horizontal. La cale est repérée CX ou GX selon sa destination.

Mais de toute façon le montant de pare-brise cache la vision dans le coin supérieur gauche d'un rétro passager type GSA X3. De ce côté la vision est bien meilleure dans un rétro de break.

A+!


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