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GS spécial 78'
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Eul'Glaude
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MessagePosté le: Mar 2 Fév - 22:41 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Ca avance, ça avance, c'est bien et c'est beau.

Le joint spi se rentre avec les bords et là lèvre huilée.

A+ et continue comme ça Okay !


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MessagePosté le: Mar 2 Fév - 22:41 (2016)    Sujet du message: Publicité

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Aquelfly
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MessagePosté le: Mar 2 Fév - 22:53 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Merci les gars pour le light motiv' ça fait plaisir, bon après ça n'est que du vu, vu, et revu(e) (pas X, svp... )...
par contre merci à tous pour la méthode de non-utilisation de l'outil spécifique pour les joints spi, ça me conforte dans mon idée!!! ben ouais les gars, je suis un gars vachement borné!!! Mr. Green

A+ Alex
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citronpresse
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MessagePosté le: Mer 3 Fév - 12:09 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Salut Alex.
Continu à être borné dans ce sens la!!!!!
En tout cas tu te renseignes avant, tu ne fonces pas tête baissée!!!!
J'ai bien réussi à refaire celui de la GS de mon fils sans connaissance particulières de ce moteur, et sans outillage spécifique, je ne vois donc pas pourquoi tu n'y arriverais pas toi non plus!!!
Ça devient bon!!!!

A+
Thierry


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XavierGS1015
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MessagePosté le: Mar 9 Fév - 23:18 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Salut Aquelfly!

  Ou avais-tu pris tes roulement d'alternateur?   Je ne sais pas en revanche c'est les mêmes références, il faut que je démonte pour voir!


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Aquelfly
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MessagePosté le: Mer 10 Fév - 15:20 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Salut Xavier, 
je les avais  commandé ici:


http://www.ebay.fr/itm/Roulement-a-Billes-6201-2RS-MTK-32x12x10MM-/181486880330?


Simplement sur Ebay, rapidité et pas chèros, du coup j'en ai même pris d'avance.
En fait le plus cher, ça reste c'est les frais de port....
Il faut juste bien démonter tes anciens roulements pour voir la référence qui est noté dessus (si tes roulements sont étanche, c'est noté sur la bague étanche),
moi j'avais ceux là:
Roulement à Billes 6201 2RS MTK 32x12x10MM 
Roulement à Billes 6203 2RS MTK 40x17x12MM 
j'en ai pris deux de chaque, avec les frais de port, j'en ai eu pour 14€.


A+Alex
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XavierGS1015
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MessagePosté le: Mer 10 Fév - 22:02 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Merci Okay

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Aquelfly
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 15:25 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Salut à tous, bon pour l'instant ça reste un petit peu au point mort cette restauration de Gs, mais une petite question me torture l'esprit, j'ai commencé (même si ça reste un bien grand mot!!) le remontage des pistons/cylindres, et j'ai comme un petit problème, je cherche dans les magasins type nortoto and co un compresse segments, mais je ne trouve que du compresse segments d'une dizaine de centimètres de long, et du coup une fois le piston rentré dans la chemise, il y a comme une incohérence, car il ne me reste plus dix centimètres pour ressortir cet outil, est-ce que je ne comprends pas le système, ou est-ce l'outil qui serait inadapté. Y aurait-il une methode pour ce passer de cet outil?


L'outil que j'ai pu voir sur les différents sites:





Bon du coup j'ai tenté sans outils, mais ç'est très compliqué, et puis avec mes doigts de d'ogres, je n'arrive pas à rentrer le segment racleur....












A+ Alex
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citronpresse
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MessagePosté le: Mar 23 Fév - 17:57 (2016)    Sujet du message: GS spécial 78' Répondre en citant

Salut Alex.
Il y a deux solutions!!!
Tu enlèves les axes de pistons, tu engages les pistons (avec les segments bien-sur) dans les chemises, et tu remets les pistons sur les bielles (avec leur axes) avec les chemises!!!!! (en gardant le sens de montage du piston, et en tierçant les segments à 120 degrés!!!!!)
Ou alors, tu montes les chemises sur les pistons, sans forcer, en comprimant à la main les segments, très calmement
Fais bien attention, il y a une goupille d’arrêt dans une des gorges du piston (je ne me souvient plus pour quel segment)
Bon courage!!!
A+

Thierry


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