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ma gsa club 1980
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rage63
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MessagePosté le: Jeu 1 Fév - 06:54 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Salut les amis !!! De retour après quelques soucis perso... Finalement ce n est pas un problème d allumage,mais de carbu😁 je l ai démonté et commandé une pochette de joints, maintenant elle démarre mais tourne mal,je crois que c est le pointeau de réglage qui est à l avant...Le soucis c est que le petit joint torique a cassé,en plus j ai l impression qu il est légèrement abimé...Et bien sur il n était pas dans la pochette 😣.Si quelqu un sait où en trouver ça m intéresse !!!

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MessagePosté le: Jeu 1 Fév - 06:54 (2018)    Sujet du message: Publicité

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rage63
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MessagePosté le: Dim 3 Juin - 17:05 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Coucou, personne pour mon soucis de pointeau 😑?
Sinon je l ai ramené dans ma nouvelle grange à côté de ma nouvelle maison...Du coup je vais pouvoir m y remettre sérieusement...J ai attaqué par la distribution... Enfin pour l instant c est démontage de la face avant


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phareouest
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MessagePosté le: Lun 4 Juin - 20:21 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Bonsoir
Ton carbu c'est quel modèle, Solex ou Weber ?
Une photo de ton "pointeau"?
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Pascal B
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MessagePosté le: Mar 5 Juin - 13:11 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Bonjour
Je ne m'explique toujours pas comment une GSA qui tourne comme une horloge le 8 -02- 2016 se soit retrouvée déréglée au point de ne plus démarrer le 21-08-2016 !!

Voir l'essence ?

Qu'est ce qui a bien pu s'abîmer en si peu de temps ?

Si tu as les dimensions de ton joint , ce serait plus facile pour la recherche .


A+
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phareouest
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MessagePosté le: Mar 5 Juin - 13:35 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

L'horloge n'a pas été remontée ?
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rage63
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MessagePosté le: Lun 11 Juin - 16:25 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Je ne me l explique pas non plus...J ai même cru à un problème d allumage...C est un carbu Solex,j avais commandé le kit de rénovation et changé tout ce que je pouvais, mais le fameux pointeau et son joint n y étaient pas...Je vais essayer de faire une photo... Mais je ne sais pas si on peut la mettre en ligne avec un téléphone ?? Merci les amis de vous pencher sur mon soucis 😉

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rage63
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MessagePosté le: Lun 11 Juin - 16:44 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant







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phareouest
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MessagePosté le: Lun 11 Juin - 21:59 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Salut Rage
Ce n'est pas le pointeau que tu montres avec ton clou , mais un obturateur fermé: le pointeau est dans le couvercle du carburateur
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rage63
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MessagePosté le: Mar 12 Juin - 14:15 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

pourtant ça ressemble à un pointeau...Et ça change le ralenti et la reprise quand je modifie le réglage ???




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phareouest
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MessagePosté le: Mar 12 Juin - 15:03 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

C'est la vis de richesse ,que tu montres ,et bien sûr ,ça agit sur le régime du ralenti (entre autres)
regarde dans la RTA ,page 18 et autres, tu sauras tout!
A mon avis , tu as des réglages bidouillés....
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MessagePosté le: Mar 12 Juin - 16:03 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Et bien elle est là où je met mon tournevis sur la première photo...Et c est sur cette vis de richesse que j ai le petit joint torique cassé...Et je n arrive pas à le trouver...C est ça mon soucis 😉😁

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xavier91
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MessagePosté le: Jeu 21 Juin - 13:24 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Bravo, elle paraît dans un beau vrai jus.
rage63 a écrit:
ah ben je ne savait pas...je croyais qu ils avaient arreter aprés la xantia
sinon elle a 97000 km et je l ai eu pour 400€ 
quelqu un arrive a voir quelle couleur elle a? j aimerai la repeindre à l origine


Il y a eu la C5 et C6. La dernière C5 hydro est tombée de chaîne il y a un an. Je considère que Citroën n'existe plus depuis cette date.


C'est cool, les sphères de la même couleur que la caisse! Sur ma 15H elles sont noires, mais sur ma DS elles sont vertes, là il y a erreur, j'ai pas réussi à avoir des "sable métallisé" ;-)
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Pascal B
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MessagePosté le: Ven 22 Juin - 10:26 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Bonjour
La vis montrée sur la photo doit être vissée à fond et ne règle rien.

La vis de richesse se trouve plus bas sur l'embase carbu encore moins accessible au point de posséder un tournevis très court pour pouvoir la tourner.


Il te faudra un pollumètre pour faire les réglages de carburation.
Si tu ne le possèdes  pas et que la voiture était bien réglée avant la panne  , prudence au déréglage car après tu risques de faire pire , encore une fois un carbu ne se dérègle pas tout seul voiture à l'arrêt.


C'est aussi la raison pour laquelle il y a une pâte pour boucher les trous cela évite aux "bricoleurs" non avertis de toucher aux vis de réglages sans savoir ce qu'ils font.
Ne le prends pas pour toi , je ne voudrai surtout  pas que mes propos soient mal interprétés.
Moi même qui pratique la GSA depuis 32 ans je réfléchis à 2 fois avant de toucher aux réglages car mon pollumètre ne fonctionne plus.
Gare au contrôle technique.



Cherche une autre piste , as tu nettoyé les gicleurs et les cuves du carbu ?
Peut être de l'eau dans le réservoir ?


Bonne recherche.
Pascal
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rage63
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MessagePosté le: Sam 30 Juin - 11:30 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

Merci pour tes précisions,je n ai enlevé aucune pâte...J ai nettoyé et soufflé les gicleurs...Pour la vis de richesse,tu es sur a 100%? On est déjà très prêt de l embase là 😁😁

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rage63
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MessagePosté le: Sam 30 Juin - 11:34 (2018)    Sujet du message: ma gsa club 1980 Répondre en citant

À quoi sert cette vis alors ? Pourquoi a t elle un joint?


Je viens de finir la distribution...C était une première pour moi 😁 et ben le plus compliqué c est de faire l accès !!!La distri en elle même ne prend que 30mn😂


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