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Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G

 
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citronpresse
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MessagePosté le: Lun 9 Jan - 17:16 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant















































































Dernière édition par citronpresse le Dim 22 Jan - 13:36 (2017); édité 2 fois
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MessagePosté le: Lun 9 Jan - 17:16 (2017)    Sujet du message: Publicité

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XavierGS1015
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MessagePosté le: Lun 9 Jan - 21:49 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Merci Thierry pour les docs, j'en avais une partie mais pas tout!  J'ai pu apprendre pas mal de choses Okay

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citronpresse
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MessagePosté le: Lun 9 Jan - 22:04 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Salut Xavier.
J'ai jusqu'aux années 1980, presque complet.
J'ai des doubles si tu veux.
Par contre si tu vois qu'il y a des manques sur ceux que je mets, n’hésite surtout pas à rajouter.

A+

Thierry


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XavierGS1015
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MessagePosté le: Lun 9 Jan - 22:11 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Oui pas bête je vais regarder!   Moi c'est déjà des copies que j'ai.

  Ça peut m'intéresser effectivement Thierry, merci!

   Xavier


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phareouest
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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 09:52 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

J'ai lu attentivement , cela m'a appris aussi que je vais devoir bien regarder comment le tuyau du réservoir est monté : avec ou sans mise à l'air , et bouchon de fermeture avec ou sans mise à l'air (ma voiture est de mai 1971)
Comment reconnait on ces deux bouchons? S'il y a un trou dedans ,où est il?
Car si j'ai monté un bouchon "étanche" ,je risque d'avoir des soucis pour l'approvisionnement en essence du moteur (pas de mise à l'équipression,et , au contraire ,apparition d'une dépression dans le réservoir?)
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phareouest
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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 09:57 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Sans parler des fameuses odeurs d'essence.....
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XavierGS1015
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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 12:02 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Oui c'est cela Alain, tu as un trou au milieu coté intérieur du bouchon

  Si c'est son bouchon d'origine il ne devrait pas avoir de problème Okay


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phareouest
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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 14:05 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Ben non ,les deux bouchons que j'ai (dont celui d'origine (?) enfin , celui qui était sur la voiture quand je l'ai prise..),n'en n'ont pas
Il suffit de faire un trou au milieu ,je pense ?


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XavierGS1015
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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 14:17 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Ca dépend, as-tu le système de mise à l'air libre?

  Ce bouchon est un modèle bien plus récent, avec un joint plus important que les modèles précédents.

   PS Du coup le siège, oui? non? Very Happy


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phareouest
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MessagePosté le: Sam 14 Jan - 22:31 (2017)    Sujet du message: Notes techniques GS année 1971 du n°7G à 25G Répondre en citant

Xavier
Pour le siège , je vais aller aux nouvelles lundi prochain et je te dirai après: s'il report cela aux calandres grecques , je viendrai le chercher chez toi
De même que je vais regarder si j'ai la mise à l'air libre ,je crois que oui: dans ce cas ,pas besoin d'un trou dans le bouchon si je te suis ..
Je manque de courage pour aller sniffer l'essence du réservoir , car je dois changer la jauge qui déraille pour une "d'origine" ; mais je dois enlever tout le joint que j'ai mis ,et en remttre un autre ,avec le joint neuf ...de 2CV ,perçé de trois trous, car il n' y a pas ou plus de joint plein ni chez JPL ni chez "Cœur d'ange"
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